讨论一个问题，小白如果遇到一个自己没听过的外国润滑油品牌，在身边并无使用口碑的情况下，应该如何去鉴定该品牌和产品的实力?发朋友圈?还是上TB看资料?亦或是听听相熟店家怎么讲?当然，百度一下或许能够找到不少资料，但是又担心被“竞价排名”。其实不光是看口碑和别人如何描述，更客观的去了解多些“不认识的大牌”实力，或许会比瞎问瞎查要有效得多。
图：前段时间有网友发作业图，咨询这款美国TOP1机油(突破润滑油)使用效果如何?问题是此油品虽然是位列国际大品牌，但目前国内能见度确实有限。为了证明其实力，我们对TOP1的一些产品进行了试用，经过一段时间的观察，使用感还是不错的。
我们在使用一款润滑油或保养品之前，必须挑选适合我们车型的产品，以及看看油品各大指标参数如何。那么，首先聊聊试用的这些产品。经过观察后，我们发现 TOP1的机油标号非常全，单单汽车发动机油就已经有超过二十个型号。针对不同的车型和不同形式的引擎，针对不同的工况，甚至不同的天气和海拔，TOP1都有它对应的最佳方案。
如果是懂车人士，对车的保养更加讲究，必然会选用API等级为常见最高的SN等级的润滑油，来保护引擎。如果同时也喜欢提速的爽感，标号5W-40或5W-30则是较常见的选择，因为它俩流动速度快，黏度和阻力小。
所以在民用油品之中，通过试用和比较，我们推荐的TOP1品牌也有全合成TR1 5W-50之SN性能油品，适合引擎加热快的涡轮及机械增压车使用，它油膜强韧，耐热性、密封和抗震性比较好，可以保护引擎长时间在高转速的环境下使用。当然，要成为世界三大竞技润滑油品之一，少不了TOP1几项独门功夫SYNGEN 2000、VX12以及Mo3，研发团队在配方技术上下足了功夫。
图：来自美国D1GP的CAMARO绿黄蜂，贵价的漂移定制引擎动不动上千匹马力，漂移时负荷巨大，却因为经常低速以及撞风散热不足的情况，非常容易损坏引擎。所以车队对油品的选择也非常谨慎，此系列油品能在漂移赛上经受检验，绝非易事。
除了引擎运作时的润滑油，其实赛车还有更多油品用在了鲜有人知的地方，譬如润滑脂。所有比赛引擎，都需要适时的进行Rebuild(重组)，而组装的精度和装工，也直接影响了引擎的寿命和输出。
图：TOP1 Synthetic Hi-Temp Grease 合成高温润滑脂是一种多用途的合成型复合锂基润滑脂，特别添加TOP1专有的有机极压抗磨剂。市面上有很多润滑脂，但有锂基润滑脂和复合锂基润滑脂之分。同样是锂基，复合锂基脂的作用又比锂基脂的更强。复合锂基润滑脂高温性能更好，TOP1这款复合锂基脂润滑油具有超强的粘附性、防腐蚀性和润滑性能，结合使用体验，我们非常推荐这款TOP1的润滑脂用于轴承、链条以及引擎组装等方面。
图：服侍性能车，我们推荐TOP1的另一个拿手武器。适合自带LSD(限滑差速器)的手动变速箱使用的75W-90高品质齿轮油，又是性能车或越野、漂移、场地练习车的一项福音。它是一款多功能齿轮润滑油。而且在高温和低温条件下，都可以正常运行且起到保护作用。
图：上图所示TOP1的DOT3和DOT4刹车油都有着不错的沸点，试用过程中我们发现这款产品能防止因气阻引起的制动故障，并预防制动系统被腐蚀。目前，国内COC、CCR、CGR几项的参赛越野赛车，用的齿轮油和刹车油，就是它们，各位车友们可以放心为爱车使用。
