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正常情况下火花塞是显黄褐色的,也是非常干净的,如果有机油或者大量的积碳,基本上就可以判定车辆存在着燃烧不充分现象,并且伴有轻微的烧机油现象。
而判定是否有烧机油现象还应该从车辆尾气,润滑油消耗量等多方面进行考量,如果车辆的尾气中有轻微的蓝烟,并且润滑油的消耗量比较大,那么基本上就可以判定车辆存在着烧机油故障。
如果没有这两项故障表现,那么这种现象主要和供油系统和燃油品质有离不开的关系,所谓的机油可能只是一种假象,它就是燃烧不充分的表现而已。
解决这种现象的办法就是适当处理后继续观察,首先应该清理空气滤清器,然后更换一下燃油,并对供油系统进行一下清洗,最后应该对润滑油做一个准确的标记,再使用一段距离以观后效。
如果使用一段时间后这种现象没有了,那么就是燃油和供油系统的问题,如果并没有得到任何的改善,并且润滑油也有所变少,基本上就可以断定车辆存在了轻微的烧机油现象。
引起车辆烧机油的原因主要还是和发动机的密封有直接关系,比如活塞环的磨损,气门导筒间隙变大,气门油封老化等都会造成发动机烧机油,而这个时只能是进行拆机检修,从外部根本就没办法进行解决。所以这种现象的解决办法是先实验后检修。