发动机内部摩擦，摩擦，摩....擦
各种部件摩擦....
曲轴主轴颈与主轴承
凸轮轴颈与凸轮轴承
活塞环与气缸壁面摩擦...快速摩擦....
工作环境恶劣，这么多摩擦怎么办？
向下滑动
它们之间需要有适当的润滑，才能降低磨损，延长发动机的寿命。于是，润滑系统便开始发挥自己应有的作用了。作为车主，很有必要了解清楚汽车润滑系统的作用以及保养技巧
一般来说，人们把汽车上的润滑介质分为润滑油与润滑脂，两者的区别是什么？简单来说就是一种是液体的油状物（俗称机油），一种是固态油状物或者说半凝固态的油脂状（俗称黄油，因为它多数呈黄色）；发动机油底壳里的是润滑油，而一些轴承里或者轮毂里填充的多数是润滑脂；润滑油相对来说承压性低一些，润滑脂承压性高一些；润滑油比润滑脂使用更精密，更细致，而润滑脂相对来说使用比较粗放，你看到工人师傅随便找个工具挖起一团润滑脂填进轮毂里，而加润滑油则要小心得多，只有那么一个小口……
所以，润滑油只是一个统称，它还分了许多种呢。但是基本上都是按其基础油的不同，可以划分为矿物质油和合成油两种，而合成机油又可以分为半合成机油和全合成机油。矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较低，能够提供一般的保护作用，市场上比较便宜的基本都是矿物质机油。
润滑油是怎么来的？又是谁发现的呢？这里给大家讲述一个小故事：
英国有一位著名的物理学家，叫瑞利，他平时很注意观察各种事物。有一天，瑞利的家来了几个客人，瑞利的母亲沏好茶，将小茶碗放在碟子上，端到客人面前。然而，母亲稍不留神，茶碗在碟子里一滑，热茶洒了出来，溅到了客人的衣服上。瑞利的母亲一边说着“对不起”，一边拿出手帕帮客人擦衣服。
年轻的瑞利坐在一旁，他被母亲手中的茶碗碟子吸引住了，瑞利注意到，开始，碟子只有一点点倾斜，茶碗就滑动了，热茶也洒了出来。可当母亲一只手忙着帮客人擦衣服时，另一只手中托着的碟子虽然倾斜得更明显，茶碗却一动不动，像粘在碟子上似的。“这是怎么样回事呢？”瑞利没有放过这个小小的细节。瑞利用茶碗和碟子反复实验，终于弄明白了碗碟之间的秘密。原来，茶碗和碟子表面总有点油腻，使碗碟之间磨擦减小，很容易滑动。当洒了热茶后，油腻消融了，茶碗在碟子上就变得不大容易滑动了。瑞利又进一步研究，他发现：利用油的润滑作用，可以减少固体之间的磨擦。
使用误区
润滑油粘度越高越好
发动机润滑油粘度过大，流动缓慢、上流慢、油压虽高，但润滑油通过量不多，不能及时补充到摩擦表面。由于润滑油粘度大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料，同时也降低了发动机的输出功率。润滑油粘度大，油的循环速度也就慢，其冷却与散热效果就差，易使发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数就少，难以及时将磨损下来的金属末屑、炭粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
润滑油越多越好
轮毂腔中装满润滑脂会使大部分的润滑脂甩到轮毂空腔里，不但不能补充到轴承里去，反而会流到制动鼓中的制动蹄片上，使制动失灵，同时因滚动阻力增大，会使轮毂产生过热，并且造成不必要的浪费。
全合成机油极其稳定的分子结构组成，使油品具有超强氧化稳 定性；
· 超凡的抗磨损性能，有效延长发动机使用寿命；
· 通过高科技手段合成的基础油成份，即使车辆停放较长时间，在合成油分的作用下形成的润滑油膜紧贴在金属部件表面，从而使启动容易，并极大减低甚至是重负荷下的磨损。保证机油在发动机内高温环境下极低的挥发损失；
· 独特的减摩剂保证油品极佳的润滑性能，合成基础油的低挥发性和热稳定性减低挥发性能能够显著降低油耗；
· 全天候用油，在-30℃--- 50 ℃的环境温度下均可使用；
· 独特的微磷含量配方，保护三元催化转换器；
· 它在极低温下也不会变稠，耐热性也比天然机油高，而且合成机油的换油间隔较矿物油长
· 合成油分在超长时间行驶后仍能保持粘度和润滑，加上它d一无二的抗磨损性能，延长所有运动部件的使用寿命，极大减少发动机维修保养和大修的必要。
